難得緣份～金誠連部落格

太武山南坑道、武揚通信坑道，民國４５年２月１５日開工，同年４月全防區屯彈坑道相繼興工，防衛部作戰協調中心ＯＣＣ坑道同年１２月著手施工。８２３砲戰前此等坑道概已完成，以作戰協調中心坑道為主指揮所，南坑道為預備指揮所。擎天峰坑道、顧問坑道及武揚坑道，８２３砲戰期間先後動工。民國５０年增鑿經武坑道（原名１８號坑道）、西坑道與紫薇坑道，藉以連貫擎天峰、南坑道與顧問坑道為一整體。

太武山中區
擎天峰坑道：始鑿於民國４７年７月１５日，至４８年５月３０日完成，繼之於５１年及５３年再予拓建。
南坑道：民國４５年２月１５日開工，同年７月２２日完成，次期工程於當年８月１日開工，至４６年１月告成。
顧問坑道：位於南坑道之左前方，工程分三期開鑿。第一期於民國４７年３月１０日開工，並於５１年６月１０日完工。
西坑道：亦所謂紫薇坑道第一階段工程，坑道多呈蛇行狀，工程自民國５１年４月１日開工，同年８月１０日完工。
紫薇坑道：由陸軍４１師派工兵、步兵，於民國５１年８月１５日開工，５２年３月２０日完工。
擎天廳：由陸軍６９師袁子濬將軍率所部負責施工，於民國５１年１１月２日開鑿，５２年７月完成。

http://blog.sina.com.tw/harryjo_0310/article.php?pbgid=22354&entryid=66400

圖：http://tw.myblog.yahoo.com/stella-512/photo?pid=138&prev=123&next=139

太武山東區
七重峰坑道

太武山南區
光武坑道：由陸軍１０師派工兵、步兵，於民國４７年９月２５日開工，同年１２月２５日完工。
南雄坑道：初期由陸軍９２師派工兵、步兵，於民國５１年興工，嗣以部隊輪調，復由陸軍４１師及３３師陸續鑿建，至民國５２年７月３０日完工。

太武山西區
武威坑道：分為兩階段實施，初期由陸軍４１師派工兵、步兵，於民國４７年１１月至民國４８年６月。次期增鑿由陸軍６８師派工兵、步兵，於民國５０年１１月１６日開工，５１年７月３１日竣工。
兵工保養連坑道：由陸軍４１師派工兵、砲兵，於民國４７年８月２５日開工，４８年６月３０日完工。
工兵保養連坑道：由陸軍４１師派工兵，於民國４７年８月２５日開工，４８年６月３０日完工。

鎮西高地
掘開式被覆坑道，由陸軍５８師於民國４７年１０月開工，４８年７月１５日完工。

小金門地區
龍蟠坑道：由陸軍第９師派工兵、步兵負責施工，於民國４７年１０月１５日開工，４８年１月１５日完工。
龍鞱坑道：初期由陸軍第９師派工兵、步兵，於民國４７年１２月２０日開工，繼由陸軍３３師於４８年５月１日完工。
龍威坑道：由陸軍３３師派工兵、步兵，於民國４８年８月１０日開工，４９年１月１５日完工。
龍門坑道：為戰車防護而設計，由陸軍３３師派工兵、步兵，於民國４８年１２月２６日開工，４９年３月１５日完工。

小艇坑道
民國５２年７月起陸續開工，料羅漁村、塔山、九宮、大帽山．．．。

資料來源：國軍工兵發展史略　P322~P333

圖：國家文化資料庫 http://203.207.5.81/ccahome/index.jsp